محمود حاج‌زمان: 4 روز قبل (10 آبان) نخستین هواپیمای دنیا که بدنه و بال‌‌های آن از پلاستیک فشرده مسلح به فیبر کربن (DFRP) ساخته شده بود، نخستین گروه از مسافران خود را از توکیو به هیروشیما انتقال داد. سازه تمام کامپوزیتی بوئینگ 787 خطوط هوایی ژاپن باعث شده است تا این هواپیما در مقایسه با هواپیماهای هم‌اندازه آن با بدنه آلومینیومی، پانزده درصد سبک‌تر باشد، بهره‌وری سوخت آن افزایش پیدا کند و صنعت هوانوردی به صنعت سبزتری تبدیل شود.
اما به گزارش نیوساینتیست، خوشحالی رسانه‌ها در خصوص این پرواز با سوالات نگران‌کننده‌ای درباره ایمنی درازمدت هواپیمای کامپوزیتی مغشوش شده است. در 20 اکتبر / 28 مهرماه، اداره پاسخگویی دولتی ایالات متحده (GAO) گزارشی را منتشر کرد که در آن ضمن تایید صلاحیت پرواز بوئینگ 787، سوالاتی را درباره توانایی سازمان هوانوردی آمریکا (FAA) مطرح کرد؛ تا اطمینان حاصل شود که بازرسان آنها قادرند خسارات وارده به سازه‌های کامپوزیتی را در طول حیات درازمدت هواپیما ارزیابی و تعمیر کنند.
fdasf